Tag: Mobil Sport

Mobil memiliki hubungan yang sangat aneh dengan orang yang mengendarainya. Orang-orang memujanya atau hanya bersikap ragu tentang mereka. Orang-orang yang menyukai mobil mereka benar-benar menjadi tergila-gila padanya – seringkali sampai pada titik yang bisa menjengkelkan bagi mereka yang tidak memiliki mobil semacam itu.

Meski begitu, pemilik mobil atau merek tertentu tampaknya memiliki komunitas di dalamnya. Banyak orang yang mengendarai mobil baru sering kali terkejut dengan persahabatan yang mereka rasakan ketika ada pemilik lain di sekitarnya.

Meskipun popularitas mobil benar-benar bergeser, ada beberapa komunitas mobil yang tampaknya tetap stabil. Apakah mobilmu memiliki komunitas? Tergantung pada jenis mobil yang kamu miliki – dan merek apa yang mungkin kamu beli.

Truk Pickup Ford

Jika kamu harus bertanya kepada pemilik truk Ford, “Apak mobilmu memiliki komunitas?” ijinkan saya untuk menjelaskan jawabannya. Ya – dan bahkan bertanya kepada mereka akan membuatmu terlihat seperti orang bodoh.

Jika kamu tidak menyadarinya, ada fandom besar yang terjadi dengan truk pickup Ford seperti F-150. Mereka adalah simbol status yang sangat besar di seluruh penjuru negara, serta orang-orang yang menikmati olahraga “berlumpur”. Penggemar Ford terkenal karena menyukai pesta truk bak, offroading, dan juga terlihat seperti koboi.

Selain itu, dalam hal mod, bahkan lebih banyak pemilik truk pickup Ford berpenghasilan rendah  mengambil pinjaman sehingga mereka dapat “mengangkat” truk mereka.

Mobil Jeep

Apa mobilmu memiliki komunitas? Nah, jika kamu memiliki Jeep – Jeep apa saja jenisnya – jawabannya langsung ya.

Jika semua merek mobil itu memang terkenal terkenal memiliki komunitas, pemilik Jeep harus ikut ambil bagian. Pemilik Jeep terkenal sangat erat, dan itu sebagian karena upaya pemasaran yang dilakukan oleh perusahaan Jeep.

Kamu lihat, sejak awal, setiap orang yang membeli Jeep mempelajari bagaimana melakukan “gelombang Jeep,” dan diberi tahu bahwa “itu adalah Jeep.” Pemilik, untuk beberapa alasan, cukup ramah pada satu sama lain.

Supaya adil, mereka adalah mobil yang sangat tahan lama dan kokoh. Hal tersebut memberi orang gagasan bahwa mereka adalah sesuatu yang bisa dibanggakan. Dan, mereka bisa bersenang-senang dalam petualangan off-road.

Meski begitu, jumlah kebanggaan beberapa pemilik Jeep untuk mobil mereka bisa jadi tidak sehat. Ya, kami telah melihat pemilik dengan 10.000 foto Jeep mereka di Instagram. Kami tidak mengerti.

Mobil Tesla

Teslas, bersamaan dengan mobil hybrid lainnya seperti Prius, cenderung memiliki komunitas mobil kecil tersendiri juga. Sebagian besar komunitas di sekitar Teslas sedang online – dan berfokus pada masa depan teknologi mobil, membantu menemukan garasi yang menawarkan layanan mobil Tesla, dan hanya menjawab pertanyaan tentang kendaraan ramah-teknologi tersebut.

Meski begitu, komunitas mobil Tesla lebih condong ke tanggung jawab sosial dan mengurangi polusi gas rumah kaca daripada kebanyakan komunitas lain di sini. Hal yang sama juga berlaku untuk mobil lain yang memiliki fitur hybrid.

MINI Coopers

Mempertimbangkan betapa ikoniknya tampilan mobil, mudah sekali melihat mengapa ada komunitas yang kuat di antara para pengemudi. Mereka mudah dikenali, mereka adalah mobil mewah yang terkenal dengan balapan, namun mereka masih cukup imut untuk menjadi simbol status di kalangan wanita juga.

Anehnya, penggemar MINI cenderung bertemu di sejumlah acara amal berbeda yang berhubungan dengan mobil itu sendiri. Dealer sering kali ikut bersenang-senang dengan menawarkan untuk menyumbang untuk tujuan utama juga.

Layaknya pemilik Jeep, pemilik MINI juga cenderung saling melambai saat di jalan.

Dalam beberapa kasus, mereka mungkin juga terkenal karena menghadiri rapat umum yang melibatkan mobil balap MINI, melakukan mod mobil, dan banyak lagi. MINI Coopers sebenarnya adalah salah satu dari sedikit mobil “perkotaan” yang sebenarnya memiliki opsi mod mobil yang mendapat persetujuan dealer. Itu membuat mobil-mobil ini siap melakukan pemeriksaan, menyenangkan, dan dapat disesuaikan.

Meski demikian, budaya di sekitar MINI Coopers mungkin sulit kamu temukan di beberapa bagian AS. Jadi, jika seseorang bertanya kepada dealer MINI Cooper, “Apa mobilmu ada komunitasnya?”, Jawabannya mungkin kadang tidak tepat.

Harley-Davidsons

Harley-Davidson adalah perusahaan sepeda motor – bukan perusahaan mobil. Tapi dari segi budaya, mereka benar-benar tidak bisa dikalahkan oleh kendaraan roda empat mana pun yang pernah kita lihat. Orang benar-benar akan secara sah pergi ke dealer Harley lokal mereka hanya untuk nongkrong.

Klub sepeda motor juga cenderung berfokus pada Harley-Davidsons. Dalam beberapa kasus, mereka bahkan mungkin memiliki kepemilikan Harley-Davidson sebagai persyaratan sebelum kamu dapat masuk.

Memiliki Harley-Davidson seperti menyatakan pendapat mu tentang kehidupan dan hal lainnya. Kamu liar dan retro, tapi kamu sangatlah keren. Bagian dari kehebatan itu adalah mengetahui kamu memiliki komunitas yang dapatkamu hubungi dari tahun ke tahun. Lagi pula, tidak ada yang pernah hanya memiliki satu Harley-Davidson dalam hidup mereka.

Lowriders dan Mobil Modifikasi Berat

Jika Kamu tidak dapat menjawab ya untuk pertanyaan “Apa mobilmu memiliki komunitas?” dengan hanya memiliki merek mobil sendiri, maka jangan khawatir. Masih ada komunitas mobil yang dapat kamu ikuti – dan tidak, kamu tidak perlu mengambil pinjaman mobil tambahan untuk melakukannya.

Tidak seperti komunitas mobil lainnya, kamu tidak perlu memiliki merek mobil tertentu untuk bisa masuk ke komunitas mobil ini. Orang-orang menjadi anggota grup ini dengan memodifikasi mobil mereka – sering kali mengutak-atik modifikasi sulit yang membuat mobil “memantul”, musik tiup setinggi telinga, atau melapisi interior mobil dengan lampu.

Komunitas, jelas, sebagian besar fokus untuk memamerkan modifikasi yang mereka lakukan, mengajari orang lain cara memodifikasi mobil, memeriksa informasi modif terbaru, dan juga berbicara tentang cara melewati pemeriksaan kendaraan negara. Umumnya, orang-orang yang berada di komunitas ini cenderung berada di industri servis mobil – tetapi tidak selalu.

Dari semua komunitas mobil di luar sana, ini sering kali menjadi salah satu yang paling erat. Lagi pula, ada banyak ikatan yang harus kamu lakukan ketika mobilmu mungkin bisa menepi setiap saat karena modifikasi yang kamu lakukan padanya.

Ingram Mengambil Title Fight

Untuk keempat kalinya dalam beberapa tahun, Tom Ingram akan melaju ke final musim Kwik Fit British Touring Car Championship. Dengan kesempatan meraih hadiah yang paling didambakan di motorsport nasional. Setelah balapan ke podium ganda yang luar biasa di Snetterton akhir pekan lalu (24/25 Oktober).

Tahun lalu, sirkuit Norfolk menjadi tempat pertama kalinya Toyota Corolla menempati posisi terdepan di seri balap motor utama Inggris. Dan meskipun membawa pemberat 42kg yang sukses, Ingram kembali menjadi yang terdepan sejak awal pada tahun 2020.

Memenuhi kualifikasi dalam sepuluh pembalap tercepat selama sesi hari Sabtu, Ingram melanjutkan untuk mengikuti Snetterton Top Ten Showdown. Di mana ia memenuhi syarat ketiga, hanya terpaut dua persepuluh detik dari posisi teratas sekitar putaran 2,97 mil.

Di permukaan trek yang masih lembab karena hujan semalam. Toyota Gazoo Racing UK bersama bintang Ginsters langsung melakukan ofensif pada balapan pertama di depan kamera televisi ITV4 secara langsung. Merebut posisi kedua dari garis sebelum melanjutkan serangan ke Colin Turkington untuk memimpin. Setelah upaya berani untuk pergi jauh-jauh ke luar dari Irlandia Utara di Agostini gagal berhasil. Ingram mendapati dirinya harus menangkis perhatian Jake Hill bebas pemberat di belakang.

Jeli Memanfaatkan Celah

Kontak di jepit rambut Wilson di tengah jalan mengirim Toyota ke setengah putaran. Tetapi urutannya tetap tidak berubah dan setelah itu. Juara Independen BTCC dua kali itu memantapkan celah saat ia mencatat putaran tercepat pribadinya dalam perlombaan untuk menutup kembali. Turkington dan mengamankan rampasan runner-up.

Balapan kedua adalah cerita yang mirip. Sekali lagi, Ingram awalnya mengancam Turkington untuk memimpin sebelum mengalihkan fokusnya untuk melindungi posisinya dari sekumpulan mobil ringan di belakang. Dengan tiga dari empat saingan gelarnya memenuhi kaca spion Toyota, tekanannya sangat kuat. Tetapi bahkan pukulan yang kuat di lap terakhir tidak dapat membuat gelandang yang lahir di Bucks itu. Karena masterclass pertahanannya menghasilkan finis kedua di tempat kedua – podium kedelapannya dari musim.

Dari posisi kesembilan di grid yang sebagian terbalik di balapan ketiga. Ingram membuat beberapa posisi awal sebelum melakukan operan oportunistik di lap lima untuk merebut tiga posisi dalam satu gerakan. Serta naik ke posisi keempat. Dari sana, ia melanjutkan serangan, melepaskan putaran kecepatan yang gemilang. Dan membukukan dua lap tercepat berturut-turut. Hal itu untuk memangkas defisit empat detik ke trio terdepan menuju nyaris tidak ada yang menuju ke tur terakhir. 

Ketika Rory Butcher kemudian berlari melebar di Coram. Pemain berusia 27 tahun itu melihat peluangnya dan melesat ke dalam untuk mencuri posisi ketiga. Tetapi beberapa saat kemudian Ford meluncur melintasi rumput, menandai Ingram dan menjatuhkannya ke urutan kedelapan di bendera kotak-kotak.

Ke Putaran Final hanya dalam Waktu 2 Minggu

Kemalangan itu berarti bahwa alih-alih meninggalkan Snetterton dengan hat-trick mimbar dan hanya berjarak 23 poin dari puncak klasemen. Ingram akan pergi ke final musim Brands Hatch hanya dalam waktu dua minggu, 34 poin dari kejuaraan memimpin. Sementara Toyota Gazoo Racing UK dengan Ginsters tetap berada di urutan keenam di tabel Tim.

“Saya tidak bisa memuji tim dan Tom dengan cukup tinggi untuk cara setiap orang tampil selama akhir pekan. Kami datang ke Snetterton untuk melakukan perlawanan dan itulah yang kami lakukan,” kata Kepala Tim Christian Dick. “Sejak awal, kami berada dalam performa yang sangat kuat. Kami memulai di tempat yang baik dengan Corolla dan hanya mengubah dan menyempurnakannya seiring berjalannya akhir pekan. Seperti yang dibuktikan oleh kecepatan luar biasa Tom di balapan terakhir.

Kesulitan Karena Kehilang Poin di Balapan Ketiga

“Jelas kehilangan poin di balapan ketiga membuat hal-hal yang sedikit lebih sulit terjadi pada Brands Hatch. Tetapi apa pun masih bisa terjadi, terutama di sekitar sirkuit Indy pada November. Ini adalah trek di mana kami meraih banyak kesuksesan di masa lalu dan tempat kami memenangkan banyak balapan. Kami tidak akan rugi apa-apa dan akan pergi ke sana dengan semangat juang yang sama. Semangat juang seperti yang kami bawa ke Snetterton. Yang bisa kami lakukan hanyalah menyerang dan kemudian melihat di mana hal itu meninggalkan kami di akhir akhir pekan. ”

“Nah, itu adalah akhir pekan rollercoaster lainnya yang melambangkan pasang surut BTCC,” kata Ingram. “Saya sangat senang dengan posisi ketiga di kualifikasi. Kami belum pernah ke Snetterton ketika cuaca sangat dingin sebelumnya – pertemuan balapan biasanya berlangsung di tengah musim panas. Dan sirkuit terasa sangat berbeda. Tetapi seluruh tim melakukan pekerjaan besar untuk menempatkan kami tepat di puncak. Berakhir di tempat yang kami inginkan.

“Balapan ketiga adalah cara yang membuat frustasi untuk menyelesaikan akhir pekan. Karena kami seharusnya meninggalkan Snetterton dengan tiga podium dan memperkecil jarak ke puncak klasemen. Dan karena itu kami akhirnya kebobolan. Saya bersyukur untuk semua orang di tim, yang semuanya bekerja sangat keras untuk memberi saya mobil yang begitu bagus. Kami mengalami lebih dari sekadar nasib buruk kami tahun ini, tetapi sekarang kami harus pergi ke Brands Hatch. Dan menandatangani musim dengan penuh semangat. Ini belum berakhir! ”

 …

Perjalanan Darat

Perjalanan kebutuhan menjadi tugas yang telah menjadi bagi banyak dari kami karena kami berjuang bersama. Dimulai dari rute berjalan dan berhenti komuter, atau jalan raya penuh sesak Inggris. Ini bisa menjadi cara yang brilian untuk menjelajahi lanskap dan menikmati pemandangan dalam perjalanan. Untuk membantu menginspirasi Anda, para ahli kami telah memilih 10 perjalanan terbaik di Eropa. Dari Trollstigen, bentangan jalan pegunungan yang pendek namun sangat indah di wilayah Rauma di Norwegia. Hingga perjalanan mengelilingi Islandia sejauh 800 mil.

Sebagian besar rute ini paling masuk akal sebagai bagian dari liburan fly-drive. Namun, sebelum menyewa mobil, lihat panduan pemesanan kami. Jika sesuai, kami memberikan bandara yang paling nyaman untuk permulaan setiap rute. Untuk panduan lengkap penerbangan dari Inggris ke setiap tujuan, lihat Skyscanner.net .

1. Grossglockner Hochalpenstrasse, Austria

Tidak heran jika penggemar mobil sport dan sepeda motor menuju ke Grossglockner Hochalpenstrasse – High Alpine Road. Jalan yang melewati Taman Nasional Hohe Tauern – berbondong-bondong. Bukan hanya pemandangan yang menakjubkan, yang tampaknya tak terbatas di atas kisaran 37 gunung. Pemandangan saat jalan mendaki hingga 2.504 meter yang menarik mereka masuk. Tetapi serangkaian 36 tikungan yang menantang dan memekik ban juga.

Untungnya ada banyak variasi untuk membuat penumpang senang saat jalan membumbung tinggi. Melalui lanskap yang selalu berubah dari perbukitan berbunga atau berbatu pinus, dramatis, tandus, tebing berbatu. Ada  padang rumput hijau, danau dan gletser serta menembus puncak gunung Pegunungan Alpen.

Satu tempat untuk dikunjungi dalam perjalanan termasuk museum Alpine Nature Show yang menyoroti ekosistem alami daerah itu.

Mulai: Di Bruck di lembah Salzburg , dan berlanjut melalui pintu masuk tol Ferleiten.

Berakhir: Carinthia

Panjang: 30 mil

Waktu: Sekitar satu jam, tidak termasuk perhentian

Kendaraan terbaik: Akhir musim semi dan musim panas. Rute berbahaya di musim dingin dan ditutup dari awal November hingga Mei. Meski terbuka, jarak pandang dapat terhambat oleh kabut tebal, jadi periksa prakiraan cuaca sebelum menangani rute.

Kiat teratas: Mulailah pagi-pagi sekali untuk mengalahkan gerombolan turis yang mengklik kamera. Ada tarif tol sekitar € 35 (£ 27) untuk mobil pribadi atau sekitar € 25 (£ 19) untuk sepeda motor.

Bandara terdekat: Salzburg

2. Sirkuit Verdon Gorge, Prancis

Provence adalah wilayah paling menggoda di Prancis. Dan inilah dorongan untuk mengalaminya dengan sebaik-baiknya. Dari kelimpahan sensual salah satu kota pasar kecil yang lebih hidup di selatan. Dia mencapai kemegahan alam hingga kemegahan spiritual, yang menunjukkan sepanjang jalan bagaimana manusia, selama berabad-abad, mengakomodasi keduanya.

Perjalanan naik perlahan pada awalnya, lalu tajam (dan pada beberapa pengujian jalan pedesaan) ke desa-desa seperti Tourtour. Bertengger tinggi bukan untuk kecantikan tetapi untuk pertahanan. Dengan jalanan berkubah dan benteng, mereka menceritakan kisah masa lalu mereka yang menggetarkan.

Keduanya lebih tinggi, dan lebih dalam lagi, adalah ngarai Verdon, Grand Canyon versi Eropa.

Dengan ketinggian 2.000 kaki langsung ke bawah, mereka mampu mengemudi paling dramatis di Benua Eropa. Jadi, kaca depan masih dipenuhi dengan keajaiban dan keliaran saat Anda menyelinap kembali ke selatan, di sekitar danau Sainte-Croix. Dan turun dengan lebih lembut sekarang, ke Biara Thoronet. Yang keagungannya memberi tahu Anda lebih dari yang mungkin ingin Anda ketahui tentang kekuatan iman. Anda memiliki waktu 20 menit kembali ke Lorgues untuk merenungkan ini.

Mulai: Pulang-pergi dari Lorgues; nomor jalan: sangat banyak. Lihat Peta Michelin 114 atau 245, atau viamichelin.com .

Panjang: 115 mil

Waktu: Anda bisa melakukannya tanpa henti dalam empat jam, tapi itu tidak ada gunanya dan mungkin fatal. Jalan berbukit ini membutuhkan perawatan, dan Anda pasti ingin sering berhenti. Biarkan sepanjang hari.

Paling baik dibawa saat: Akhir musim semi, akhir musim panas atau awal musim gugur. Ngarai bisa tersumbat di musim panas yang tinggi. Mulailah pagi-pagi sekali, untuk menghemat terburu-buru nanti.

Tip teratas: Mulailah dengan tangki penuh dari Lorgues. Di tempat lain, pompa bensin langka. Dan, meskipun benar-benar aman, ini bukanlah perjalanan bagi mereka yang tidak tertarik dengan ketinggian.

Bandara terdekat: Bagus

3. Romantische Strasse, Jerman

Dengan kastil dongeng, istana, kota bertembok yang megah, dan keajaiban alam. Rute berliku melalui negara bagian Bavaria dan Baden-Württemberg Jerman selatan ini tidak mendapatkan namanya dengan mudah. Ada romansa arsitektur sejak awal di Würzburg’s Residenz. Sebuah istana yang tangga pusatnya yang megah ditutupi oleh lukisan langit-langit yang luas dari empat benua, oleh Tiepolo.

Berikutnya adalah desa anggur abad pertengahan yang indah di Tauberbischofsheim dan kemudian – mengikuti hulu sungai Tauber – kota spa Bad Mergentheim. Ada kastil berparit di Weikersheim tetapi yang lebih mengesankan masih benteng di Rothenburg ob der Tauber. Mengelilingi lanskap kota abad pertengahan yang menakjubkan.

Setelah kota bertembok cantik Dinkelsbühl. Rutenya menembus lanskap Ries yang telanjang dan menakutkan. Sebuah kawah sepanjang 15½ mil yang dibentuk oleh meteorit raksasa 15 juta tahun yang lalu. Sebelum menyeberangi Sungai Donau di Donauwörth lalu ke kaki pegunungan Alpen. Melewati kota Landsberg am Lech, dengan Jalan Romantis yang berakhir di Füssen.

Mulai: Würzburg – ikuti Romantische Strasse dan jalan lokal B25, B17.

Berakhir: Füssen

Panjang: 220 mil

Waktu: Paling baik dinikmati selama beberapa hari untuk memungkinkan tamasya.

Waktu mengemudi terbaik: Musim semi, musim panas, dan musim gugur ketika hari-hari yang lebih cerah menonjolkan keindahan Pegunungan Alpen.

Tip teratas: Sisakan ruang di bagasi Anda untuk anggur putih kering lokal.

Bandara terdekat: Frankfurt

4. Rute Satu, Islandia

Tidak ada lanskap di Eropa yang mendekati puncak spektakuler dari gunung berapi Islandia. Ladang lava, gurun abu, air terjun, mata air panas, dan geyser. Dan cara terbaik untuk melihatnya adalah dari jalan besar Route One, yang mengelilingi pulau. Di beberapa bagian sangat jauh dari peradaban sehingga link terakhir di sirkuit baru selesai pada tahun 1974. Dan beberapa bagian masih dibangun dengan batu kerikil dan bukan aspal.

Sorotan termasuk bentangan yang melewati pemandangan berbatu di pantai selatan. Suram yang luar biasa, meskipun indah, melintasi ladang abu timur laut mata air panas di Myvatn. Dan mengamati paus di Husavik di pantai utara.

Bagian barat Route One memotong sudut bentangan pantai yang sangat indah. Dari semenanjung Westfjords dan Snæfellsnes – jadi luangkan satu atau dua hari ekstra untuk menjelajahinya.

Mulai: Reykjavik

Panjang: 800 mil

Waktu: Biarkan seminggu sampai 10 hari

Paling baik digerakkan pada: Juli atau Agustus

Tip teratas: Sewa mobil berpenggerak empat roda yang layak. Beri tahu perusahaan persewaan mobil apa yang ingin Anda lakukan, untuk memastikan mereka menyewakan kendaraan yang sesuai untuk Anda.

Bandara terdekat: Reykjavik

5. Jalan Militer, Pulau Wight

Ini pendek, tapi sangat manis. Saat Anda berkendara di ujung selatan Pulau Wight dari pantai timur ke barat. Jalan pantai A3055 naik ke bagian bawah St Catherine’s Down, belokan di atas Blackgang Chine, dan kemudian. Secara tiba-tiba, menyingkap pemandangan panorama pantai barat daya Pulau melengkung jauh di depan dan di bawah Anda.

Dikenal secara lokal sebagai Jalan Militer, bentangan A3055 ini dibangun ketika ada ancaman invasi dari Louis Napoleon pada abad ke-19. Sekarang ini menyediakan salah satu bentangan jalan pantai paling spektakuler di selatan Inggris. Di sebelah kanan Anda, tanah menjulang di atas ladang ke tulang punggung downland yang besar. Mencapai langit seperti ikan paus yang terdampar di pantai.

Di sebelah kiri adalah pemandangan tebing dan laut di bawahnya, membentang hingga lekukan putih tebing kapur di Freshwater Bay.

Ini adalah pantai National Trust, dengan beberapa bangunan untuk merusak pemandangan. Jalanan memeluk pantai begitu erat sehingga terkadang terasa seperti naik roller coaster – semakin meningkat setiap tahun saat tebing runtuh. Jadi lakukan perjalanan ini selagi Anda masih bisa – jatuhnya tebing bisa menutup jalan kapan saja.

Memulai: Tepat di luar Blackgang, di atas desa Chale, lalu ulangi pengalaman dengan pergi ke arah lain untuk sudut pandang alternatif.

Panjang: Sekitar 12 mil

Waktu: Biarkan 30 menit sekali jalan

Paling baik dikendarai di: Dini hari pada hari yang sejuk di akhir musim semi. Atau awal musim panas, saat pinggir jalan penuh dengan bunga liar.

Tip: Sebaiknya turun dari mobil di Blackgang untuk pendakian singkat dan tajam ke St Catherine’s Oratory abad ke-14. Dan dari Freshwater Bay, jalan setapak membawa Anda ke Tennyson Down dengan pemandangan Selat Inggris dari jarak jauh.

6. Ring of Kerry, Irlandia

The Ring of Kerry memang terkenal. Rute mengemudi yang mengelilingi semenanjung Iveragh Irlandia ini menampilkan beberapa lanskap pulau yang paling menakjubkan. Pemandangan indah Taman Nasional Killarney, dengan danau dan dataran tinggi hijau. Membuka dan menutup perjalanan; dan pegunungan Macgillicuddy’s Reeks menjulang di atas area tersebut.

Anda dapat menghentikan perjalanan Anda di Cahersiveen yang bersejarah. Atau Glenbeigh dengan pantainya yang indah dan bertukar lanskap dengan pemandangan laut. Deburan ombak Atlantik adalah pengaruh yang selalu ada di sini.

Di ujung terjauh semenanjung ini terdapat pelabuhan nelayan di Ballinskelligs dan Portmagee. Yang menawarkan perjalanan ke pulau-pulau Skellig yang jauh. Dan lebih jauh lagi, pulau Valentia yang hijau dan lembut di ujung bumi.

Kembali melalui Sneem, dengan ringfort kuno di Staigue, lalu lanjutkan ke Kenmare dengan restoran-restoran mewahnya. Nikmati pemandangan spektakuler dari Moll’s Gap, sebelum kembali ke Killarney.

Mulai: Secara tradisional, Cincin dimulai dan diakhiri di Killarney. Dari sini, ambil N72 ke Killorglin, lalu bergabung dengan N70 di sekitar semenanjung Iveragh ke Kenmare. Sebelum kembali ke Killarney di N71.

Panjang: 110 mil.

Waktu: Dapat diselesaikan selama hari musim panas yang panjang. Namun, jika Anda punya waktu, pertimbangkan dua hari untuk melakukan sirkuit penuh di siang hari. Waterville, dengan jalur golfnya yang spektakuler, adalah tempat bermalam yang bagus.

Paling baik dikendarai pada: Musim panas, tetapi perlu diingat bahwa jalan di semenanjung itu sempit dan sibuk dengan lalu lintas turis. Di luar musim, area ini lebih sepi – tetapi cuaca di sini bisa sangat buruk!

Tip teratas: Ring biasanya dilakukan dengan arah berlawanan jarum jam dari Killarney, lebih baik untuk mengatur lalu lintas di jalan sempit tersebut.

Bandara terdekat: Kerry

Tidak banyak tempat di dunia di mana Anda memiliki akses ke koleksi mobil gila seperti di Klub Mobil Klasik Manhattan. Dengan hampir 40 mobil di kandang mereka pada waktu tertentu. Mereka pasti memiliki salah satu mobil impian Anda yang duduk di sana menunggu kedatangan Anda.

Yang Anda butuhkan hanyalah lisensi dan keanggotaan.`

Bagaimana Cara Kerjanya?

Anda akan berpikir bahwa untuk mendapatkan akses mengemudi ke supercar modern seperti Lamborghini Huracan, Ferrari 458 Spider. Dan segera McLaren 570S, Anda harus menjadi super kaya, atau memiliki beberapa teman yang sangat baik. Anehnya, ini tidak terjadi di CCC.

CCC bekerja dengan sistem keanggotaan berbasis poin. Ada tiga tingkat utama keanggotaan mengemudi yang berbeda. Jumlah waktu berkendara di dalam mobil yang Anda dapatkan bergantung pada keanggotaan mana yang Anda pilih.

Keanggotaan mengemudi tingkat awal disebut sebagai ‘perak,’ dan mulai dari $5.000 di muka. Dan kemudian $180 sebulan untuk ‘biaya pemeliharaan klub umum.’ Keanggotaan mengemudi tingkat atas adalah keanggotaan ‘platinum’. Dengan biaya $15.000 saat mendaftar, dengan iuran bulanan yang sama dengan keanggotaan perak.

Terkadang ada daftar tunggu yang disiapkan untuk keanggotaan di CCC, tetapi waktu tunggu biasanya tidak terlalu gila. Selama Anda memiliki izin yang relatif bersih, berusia di atas 25 tahun. Dan mampu membelinya, Anda mungkin bisa mendapatkan keanggotaan sendiri.

Apakah Ada Persyaratan Lain?

Setelah Anda mendaftar, Anda akan diminta untuk datang ke klub untuk mempelajari ‘aturan rumah’ dasar. Dan petunjuk umum tentang cara merawat mobil mereka. CCC menyebutnya sebagai induksi.

Di CCC, asuransi disertakan setiap kali Anda membawa mobil, mobil dirinci sebelum setiap pemesanan. Dan semua perawatan kendaraan ada pada mereka.

Sebagai anggota, satu-satunya hal yang perlu Anda khawatirkan di CCC. Adalah memastikan Anda tahu mobil apa yang ingin Anda pesan, dan bahwa mobil itu belum diambil. Jika Anda tidak terlalu pilih-pilih, CCC hampir selalu menyediakan mobil untuk dibawa keluar. Mungkin saja bukan Porsche Cayman GT4 setiap saat.

Untuk keanggotaan pribadi, Anda hanya dapat memiliki dua pengemudi. CCC meminta Anda menyimpan pengemudi kedua itu untuk anggota keluarga.

Mobil Apa yang Mereka Miliki?

Klub mencoba untuk menjaga lokasi SoHo mereka diisi dengan sekitar 40 mobil berbeda sepanjang tahun.

Untuk musim yang berbeda, akan ada mobil yang berbeda. Ini membantu memastikan bahwa anggota dapat bersenang-senang, apa pun cuacanya. Misalnya, saat Corvette Z06 dan Porsche 911 GT3 mereka tidak aktif di dalam klub selama musim dingin. Anggota kemungkinan dapat membawa Nissan GT-R Black Edition atau Porsche Panamera 4S untuk pemesanan.

CCC juga memiliki tiga Range Rover yang aktif dalam armada mereka. Jika anggota hanya membutuhkan sesuatu yang bagus untuk berkeliling kota.

Daftar dan deskripsi armada CCC saat ini dapat ditemukan di situs web mereka.

Bisakah Saya Mengemudi di Jalur yang Benar?

Meskipun untuk alasan asuransi sebagian besar armada CCC tidak tersedia untuk penggunaan lintasan. Mereka mencoba dan menyimpan satu atau dua mobil siap lintasan untuk anggota. Paling umum digunakan di trek adalah mobil trek BMW E30 M3 yang luar biasa.

CCC juga secara aktif menjalankan tim balap kecil, pribadi, penghobi. Dan mereka mendorong setiap anggota yang tertarik untuk ikut serta dalam aksi itu sendiri. Tim tersebut menjalankan Spec Mazda Miatas di seri balap klub Sports Car Club of America wilayah Atlantik Tengah.

Seberapa Banyak Saya Bisa Mengemudikan Mobil?

Itu semua tergantung pada kapan Anda ingin mengemudi, apa yang ingin Anda kendarai, dan keanggotaan apa yang Anda miliki. Karena sistem CCC bekerja dengan sistem poin, setiap kali Anda mengeluarkan mobil, poin dikurangi dari akun Anda. Saat Anda mencapai 0 poin, CCC akan meminta Anda untuk mengisi ulang agar Anda dapat tetap menjadi anggota aktif.

Pemesanan umumnya lebih banyak pada musim panas. Musim dingin adalah saat Anda benar-benar mendapatkan hasil maksimal dari uang Anda.

Jika Anda memiliki keanggotaan tingkat atas, Anda diizinkan untuk mengantar dan mengambil kendaraan gratis di mana pun di Manhattan. Anda juga dapat memesan mobil lebih awal daripada dengan keanggotaan berbiaya rendah.

Apakah Ada Hal Lain yang Bisa Dilakukan selain Mengemudi?

Saya senang Anda bertanya!

Semua anggota pengemudi mendapatkan akses 24/7 tanpa batas ke lokasi clubhouse SoHo yang apik. CCC juga memiliki acara ‘happy hour’ hampir setiap minggu di clubhouse, di mana semua anggota diundang untuk minum gratis. Anggota biasanya melihatnya sebagai kesempatan besar untuk berjejaring dan untuk bertemu teman baru dan orang mobil lainnya. Sekali lagi, di mana lagi ini terjadi?

Seiring dengan akses clubhouse 24/7, anggota juga mendapatkan akses ke bar kehormatan yang terisi penuh. Di mana mereka diminta untuk meninggalkan tagihan untuk apa pun yang mereka ambil. Rasanya aneh duduk di sebuah ruangan bersantai. Dengan beberapa mobil paling ikonik di dunia berjarak 20 kaki, tapi Anda sudah terbiasa.

CCC juga bekerja untuk membuat anggotanya tetap sibuk dengan mengatur beberapa perjalanan dan mendorong demonstrasi setiap tahun. Klub melakukan semua perencanaan, para anggota membayar tab. Dan hal berikutnya yang mereka tahu, mereka meletakkan putaran di Nissan GTR sewaan. Sebagai Nürburgring Nordschliefe yang terkenal di dunia di Jerman.…