Tag: Balap Mobil

Tidak setiap hari para penggemar balap motor Selandia Baru dapat melihat mobil sebenarnya (BMW E36 coupe 2 pintu) yang dikendarai oleh pembalap Inggris legendaris Tim Harvey pada tahun ia memenangkan Kejuaraan Mobil Tur Inggris (1992). Atau Super Tourer hatchback Ford Mondeo buatan Wolf Motorsport yang unik yang berlari di Kejuaraan Mobil Touring 2 liter Jerman pada periode tertentu. Atau, dalam hal ini, Nissan Primera almarhum Jason Richards melaju untuk Tim Kiwi di kejuaraan Mobil Touring NZ 2 liter pada tahun 1999.

Jadi, tidak sulit untuk melihat mengapa ada begitu banyak antisipasi di antara penggemar balapan di Canterbury Selatan minggu ini menjelang pertemuan besar balap motor Thunder Down Under di Timaru’s Levels Raceway akhir pekan ini.

Tahun Pertama

Ini adalah tahun pertama dari tiga tahun di mana Historic Touring Car (NZ) Association memulai Seri Mobil Tur Bersejarah tahunan yang didukung Archibald pada pertemuan tahunan Klub Mobil Canterbury Selatan yang populer dan lapangan berkekuatan 12 orang tersebut dikemas dengan hamparan yang sesungguhnya. mobil yang secara historis signifikan dari masa lalu.

Termasuk dalam grup penampung semua ini adalah dua grup yang paling dikenal oleh penggemar Kiwi. Grup A (1985-92) dan Super Tourers (1992 hingga 2000). Serta Grup C (Australia) dan NZTC (kategori Touring 2 liter NZ sendiri)

Setiap era memiliki mobil ikoniknya sendiri. Grup A, misalnya, diwakili oleh model E30 BMW M3 yang dikemudikan oleh Arron Black dari Mosgiel., Ford Sierra RS500 Cosworth eks Kevin Waldock Australian Touring Car Championship kuning khas dari pemilik dan pengemudi mobil touring Motueka klasik yang tajam dan pengemudi Brett Stevens, dan replika Nissan Skyline GT-R AWD dari Amberley ace Stu Rogers.

Hasil Modifikasi

Untuk melihat seberapa cepat mobil berubah dari mobil jalan raya yang dimodifikasi menjadi mesin balap yang dibuat khusus. Anda hanya perlu membandingkan dan membedakan model sebelumnya BMW E36 Super Tourers of Warren Good. (mantan pemenang Tim Harvey BTCC 2 pintu dan Model 4-pintu mantan Tony Longhurst Australian Super Tourer Championship dari Matthew O’Donnell). Dengan beberapa model mobil yang kemudian dimasukkan.

Daftar ini termasuk mantan Paul Radisich BTCC Peugeot 406 dari pembalap Dunedin Stephen Grellet. Dan model yang lebih baru dari Volvo S40 pemenang Bathurst milik Rickard Rydell/Jim Richards. Yang dari ayah Mathew Lindsay O’Donnell dan Nissan Primera Super Tourer yang sekarang dimiliki. Dan dipacu oleh Murray Sinclair dari Christchurch.

Menarik juga untuk melihat bagaimana tiga mobil yang dibuat untuk peraturan seri Kejuaraan Mobil Touring 2 liter milik Selandia Baru pada periode tertentu bekerja di sirkuit Levels teknis yang ketat.

Kisah Pengemudi Lokal

Pengemudi lokal Kevin Pateman masih memiliki dan mengendarai Ford Telstar merah khas yang dia dan saudaranya buat. Dan balapan ketika masih baru dan dengan mengikuti bentuk yang dia tunjukkan di mobil tahun lalu. Tahun lalu dia harus menikmati kesempatan langka untuk menjalankan Ford bertenaga V6 di sirkuit rumahnya.

Itu ‘mengatakan, mendiang Jason Richards membuktikan bahwa Tim Kiwi Nissan Primera yang dibangun Angus Fogg adalah pemenang dalam periode. Dan meskipun dia baru dalam seri Archibald musim ini. Seorang pengemudi mobil – Liam McDonald dari Invercargill – memiliki CV balap kontemporer. Yang mencakup kemenangan beruntun dalam kategori Kelas 2 dari BNT NZ Touring Car Championship.

David Beattie juga baru dalam seri ini. Tetapi hanya mencari kesempatan untuk mendapatkan balapan di belakang kemudi Toyota Corona dengan spesifikasi NZ 2 liter Touring Car.

Mobil Bersejarah

Mobil Tur Bersejarah Archibald bergabung dengan sejumlah kategori balap terkenal lainnya dalam program Thunder Down Under. Yang dikemas di Levels Raceway akhir pekan ini.

Termasuk di dalamnya adalah NZ Super Trucks, Central and Mainland Muscle Cars, dan South Island 2K Cup.

Seri Mobil Tur Bersejarah Archibald tiga putaran berlanjut pada pertemuan balap motor tahunan Skope Classic ke-30 di Christchurch selama akhir pekan 01-02 Februari. Dan berakhir di George Begg Classic Speedfest di Taman Teretonga Invercargill dua minggu kemudian (akhir pekan 15-16 Februari) .

SERI MOBIL TOURING SEJARAH ARCHIBALD 2020
Rnd 1: 25-26 Jan 2020 Thunder Down Under pertemuan Levels Raceway Timaru
Rnd 2: 01-02 Feb 2020 Pertemuan Skope Classic Mike Pero Motorsport Park ChCh…

Taruhan Balap Mobil

Balap mobil adalah salah satu bentuk kompetisi tertua di dunia. Begitu mobil ditemukan, ada orang yang mau menonton balapan. Dengan keinginan ini datanglah pengemudi, dan pada gilirannya, petaruh. Bertaruh pada acara balapan bisa sangat mengasyikkan. Olahraga motor meminjam banyak elemen yang paling menarik dari pacuan kuda dan menggabungkannya dengan teknologi dan kecepatan yang tak tertandingi. Mau Anda berada di Eropa atau Amerika Serikat, balapan adalah bagian besar dari berita olahraga lokal Anda. Dan itu bukan tanpa alasan.

  • Formula 1
  • IndyCar
  • LeMans
  • Taruhan NASCAR

Sepeda, Formula 1, NASCAR dan segala sesuatu di antaranya dapat dipertaruhkan, baik di sportsbooks maupun online seperti di situs http://198.54.119.164/. Pilihan Anda akan sangat bervariasi tergantung di mana Anda tinggal. NASCAR umumnya merupakan satu-satunya seri olahraga motor yang tersedia untuk bertaruh di Amerika Serikat. Sedangkan Formula 1 akan lebih populer di luar Amerika Serikat. Pengecualian untuk pilihan yang terbatas ini dapat ditemukan di acara besar seperti Indianapolis 500.

Mayoritas balapan yang dapat dipertaruhkan berlangsung di aspal, tetapi ada acara di luar arena trek beraspal yang juga dapat dipertaruhkan. Seperti halnya dengan hampir semua olahraga dan liga. Anda akan menemukan opsi terbanyak dan peluang terbaik saat Anda bertaruh pada balapan online. Namun, jika Anda berada di luar Amerika Serikat dan memiliki tempat taruhan olahraga lokal. Anda mungkin memiliki banyak pilihan yang tersedia untuk Anda.

Taruhan Seri Balap

Jenis balapan saat ini hampir tidak ada habisnya. Tetapi daftar seri tempat Anda benar-benar dapat bertaruh pada acara jauh lebih pendek. Motocross, Formula 1, IndyCar, Le Mans dan NASCAR. Adalah beberapa seri paling terkenal dan paling mudah diakses dalam hal taruhan balap. Mereka mungkin tidak sebesar NFL, NHL atau MLB di Amerika Serikat, tetapi mereka terkenal di seluruh dunia. Seri khusus ini biasanya memiliki taruhan yang tersedia untuk pemenang acara tertentu. Tetapi mungkin juga memiliki berbagai taruhan head to head dan prop yang ditawarkan juga. Ketika acara khusus terjadi di seri balap yang kurang dikenal, inilah saat Anda akan menemukan lebih banyak pilihan taruhan. Balapan tidak akan pernah menjadi olahraga paling populer untuk taruhan. Tetapi Anda akan selalu dapat menemukan taruhan yang tersedia untuk seri paling menonjol.

Jenis Taruhan Balap

Ada sejumlah cara berbeda untuk bertaruh pada balapan. Karena balapan adalah olahraga individu dan bukan olahraga tim, bandar taruhan harus sedikit lebih kreatif dalam opsi taruhan yang tersedia. Taruhan pemenang dalam balapan adalah cara paling populer untuk membuat taruhan lebih “merata” dan mudah diikuti. Saat Anda mengadu satu pembalap dengan pembalap lain. Anda hanya bertaruh yang mana yang akan finis di posisi yang lebih baik. Ini bisa dilakukan di hampir semua bentuk balapan. Jika Anda bertaruh pada pengemudi yang mengalami kecelakaan pada putaran pertama, Anda akan, secara efektif, langsung kalah. Namun, jika Anda bertaruh di sisi lain, Anda secara otomatis akan menang.

Bertaruh pada pemenang yang sebenarnya dalam balapan sangat sulit dilakukan. Tetapi itu menghasilkan lebih dari sekadar memilih pemenang dalam olahraga lain. Karena kebanyakan olahraga adalah tim vs. tim, Anda jarang akan melihat peluang besar untuk memilih pemenang. Bahkan jika mereka adalah tim yang tidak diunggulkan. Namun, dalam balapan, karena sering ada 20, 30, atau bahkan 40+ pesaing, memilih pemenang dapat memberikan keuntungan yang cukup besar. Tidak ada nama pembalap NASCAR, misalnya, biasanya 50/1 atau 100/1 untuk memenangkan perlombaan tertentu. Dan peluang mereka untuk memenangkan kejuaraan bisa lebih lama. Bahkan pembalap paling terkenal dan dominan pun jarang bisa lebih baik dari 5/1 atau 6/1 untuk memenangkan balapan. Dalam balapan, satu masalah kecil dapat membuat kemunduran yang tidak dapat dipulihkan.

Taruhan NASCAR

Bertaruh pada NASCAR paling mirip dengan pacuan kuda, jika Anda mengalikan lapangan dengan 3-5x. Alih-alih peluang diwakili melalui taruhan parimutuel yang menyeimbangkan diri di seluruh lapangan. Peluang dalam balapan dicantumkan dengan cara yang sama seperti garis uang. Misalnya, favorit kemungkinan berada dalam kisaran +300 hingga +600. Tentu saja, ini akan menjadi masalah besar untuk permainan bola basket. Karena salah satu dari dua tim harus menang, tetapi untuk balapan, pembayarannya tidak terlalu banyak ketika ada 40+ peserta. Namun, jika Anda berpikir Anda memiliki firasat pada pengemudi jarak jauh. Anda akan memiliki peluang nyata untuk menguangkan karena pengemudi akan sering tersedia. Dengan +1000 atau bahkan peluang yang jauh lebih baik. Biasanya hanya driver 5-8 teratas yang diberi harga lebih baik dari +1000, artinya mereka semua berada dalam kisaran + 300- + 900. Ini bervariasi, tetapi ini cenderung konsisten pada setiap pertandingan.

Ada sejumlah cara berbeda untuk bertaruh di NASCAR. Jika Anda ingin bertaruh pada balapan individu, Anda masih memiliki beberapa opsi berbeda. Anda bisa bertaruh pada pembalap tertentu untuk menang, atau Anda bisa menggunakan alat peraga atau pertarungan head to head. Katakanlah, misalnya, Anda berpikir Kevin Harvick akan menyelesaikan lebih baik daripada Dale Earnhardt, Jr.

Dalam situasi ini, kemungkinannya akan terlihat seperti ini…

Kevin Harvick +130

Dale Earnhardt, Jr. -110

Dalam taruhan NASCAR pertandingan ini, Harvick akan sedikit diunggulkan, membayar $ 130 untuk setiap $ 100 yang dipertaruhkan. Jadi, jika Harvick finis di urutan ke-9 dan Earnhardt, Jr. di urutan ke-10. Anda akan memenangkan taruhan dengan bertaruh pada Harvick. Jika hasil terbalik terjadi, taruhan pada Earnhardt, Jr. akan menjadi pemenangnya. Sesederhana itu, dan jenis taruhan ini dapat membuat balapan lebih menarik tanpa perlu terjadi peristiwa yang sangat spesifik (kemenangan pembalap).

Jika Anda ingin memasang taruhan jangka panjang. Anda akan memiliki opsi taruhan berjangka yang sama seperti yang tersedia dengan taruhan olahraga lainnya. Jenis taruhan NASCAR yang paling umum adalah untuk kejuaraan musim. Anda mungkin bisa menebak siapa beberapa pembalap yang memiliki peluang terbaik untuk menang. Berikut ini adalah contoh daftar peluang untuk memenangkan Kejuaraan Musim NASCAR…

ODDS UNTUK MENANGKAN SPRINT CUP CHAMPIONSHIP

Kevin Harvick +500
Kyle Busch +650
Jimmie Johnson +650
Joey Logano +700
Brad Keselowski +900
Dale Earnhardt Jr. +900
Danica Patrick + 30000

Beberapa nama pengemudi dihapus dari daftar ini, tetapi favorit terbesar akan membayar 5: 1 (+500) dengan peluang terendah untuk Patrick. Masuk pada 300: 1 (+30000). Karena format “playoff” NASCAR telah dikenal sering berubah selama bertahun-tahun, terutama pasca 2000. Anda mungkin menemukan diri Anda dalam situasi taruhan yang menguntungkan. Jika menurut Anda pembalap tertentu akan berkembang dalam format baru. Anda akan memiliki kesempatan untuk mengalahkan sportsbook di permainan mereka sendiri dengan menempatkan pemenang kejuaraan, taruhan berjangka. Taruhan berjangka jenis ini akan membutuhkan waktu lama untuk dibayarkan. Tetapi taruhan sepanjang musim menawarkan peluang lindung nilai dan lebih banyak tindakan ketika datang ke beberapa balapan terakhir.

Popularitas Taruhan Balap

Balapan jelas bukan bentuk taruhan olahraga yang paling populer, terutama saat membandingkan dengan balap kuda. Yang kami anggap sebagai hal yang terpisah sama sekali. Dengan demikian, tepi rumah tidak terlalu besar, dan itu bisa menjadi bentuk perjudian yang bisa dikalahkan jika Anda sangat tajam. Menemukan tim yang tidak diunggulkan dengan peluang yang masuk akal untuk memenangkan perlombaan adalah kunci kesuksesan. Hanya bertaruh pada favorit di acara olahraga motor adalah cara tersulit untuk menghasilkan uang. Banyak penggemar, seperti kebanyakan olahraga lainnya. Hanya akan bertaruh pada pemenang yang paling mungkin atau pembalap favorit mereka. Dan Anda dapat memanfaatkan ini dengan bertaruh pada kuda hitam (tidak ada permainan kata-kata).

Bertaruh pada sebuah balapan, tidak peduli apakah itu INDY Car, Formula 1, NASCAR atau lainnya. Akan membuat tontonan itu jauh lebih menarik. Jika satu atau dua pembalap Anda bersaing untuk menang dengan 1, 5, 10, atau bahkan 20 lap tersisa. Anda akan merasa seperti berada di kursi pengemudi. Jangan biarkan siapa pun memberi tahu Anda bahwa bertaruh pada balapan tidak sepadan. Karena olahraga seperti ini adalah tempat Anda akan memiliki peluang terbaik untuk menemukan keunggulan. Karena taruhan online tidak memiliki banyak tindakan yang tersedia untuk menyeimbangkan sisi mereka dengan tepat.…

Pepatah klasik mengatakan bahwa rekan setim Anda adalah musuh terbesar Anda. Dan hal ini telah dibuktikan dalam beberapa kesempatan di dunia mobil touring.

Bergabunglah dengan kami saat kami melihat sepuluh pertandingan teratas dari kejuaraan mobil touring yang kami bahas.

10 – James Courtney vs. Garth Tander – V8 Supercars – 2015

Apa yang lebih buruk daripada mengalahkan satu rekan satu tim di lap pertama? Sayangnya James Courtney menemukan pada tahun 2015 bahwa mendorong dua mobil tim Anda keluar. Dari jalan raya adalah cara tercepat untuk menghilangkan beberapa daftar kartu Natal. Mengemudi untuk Holden Racing Team (Walkinshaw Racing) dengan Garth Tander. Courtney terjepit di tikungan pertama dan akhirnya datang bersama dengan mobil #22 Tander. Lebih buruk lagi, dua entri HRT berhasil menandai mobil Lee Holdsworth yang disiapkan Walkinshaw. Menempatkan ketiga mobil di urutan belakang pada putaran pertama.

9 – Agustin Canapino vs.Néstor Girolami – Super TC 2000 – 2015

Rekan setim Peugeot Agustin Canapino dan Néstor Girolami berkumpul di lap terakhir balapan Super TC 2000 2015 di Rafaela. Canapino telah menangkap rekan setimnya setelah periode safety car terlambat dan keduanya melakukan kontak di tikungan terakhir. Menyerahkan kemenangan kepada pengemudi Ford independen Mariano Werner. Girolami kemudian dianugerahi kemenangan karena Canapino dianggap bersalah atas insiden tersebut, dan Werner didiskualifikasi karena sayap belakang ilegal.

8 – Chaz Mostert vs. Cameron Waters – Supercars – 2017, 2018 & 2019

Mungkin dua rekan satu tim dengan sejarah paling banyak bertemu di Supercars Championship. Adalah Chaz Mostert dan Cam Waters dari Tickford Racing. Dengan insiden pertama mereka terjadi di Bathurst 1000 2017 saat kedua pembalap bersaing untuk memenangkan perlombaan. Sebuah pola mulai muncul ketika umpan ambisius dari Mostert kepada co-driver Waters David Russell mengeluarkan mesin #6 dari Great 2018 Ras.

Membuat hat-trick pada 2019, kepindahan Mostert dari tim semakin diperkuat ketika dia melakukan kontak dengan Waters lagi di akhir Conrod Straight. Membawa kedua mobil keluar dari lima besar dalam perlombaan di mana tim bisa memaksimalkan poin. Meskipun pasangan ini berteman di luar jalur, tiga insiden tersebut akan menguji hubungan, jika bukan kesabaran Waters. Sampai Mostert meninggalkan Tickford ke Walkinshaw Andretti United pada akhir 2019.

7 – Steve Robertson vs.Paul Radisich – BTCC – 1996

Musim Kejuaraan Mobil Tur Inggris 1996 ternyata sangat buruk bagi tim Ford dengan Mondeo. Yang tidak kompetitif dan tidak dapat diandalkan. Dan musim tidak bisa dimulai dengan cara yang lebih buruk. Ketika Steve Robertson memutar mobilnya dan mengumpulkan rekan setimnya Paul Radisich. Dua Ford Mondeos baru dibiarkan bersebelahan dengan cara yang paling memalukan.

6 – Yvan Muller vs. Menu Alain – WTCC – 2011

Ada banyak persaingan antar tim dalam lineup Chevrolet yang sangat kompetitif seperti Yvan Muller. Alain Menu dan Rob Huff untuk Kejuaraan Mobil Tur Dunia 2011. Dan insiden pertama di antara mereka terjadi segera setelah balapan ketiga akhir pekan di Monza. Ketika Muller berhasil menangkap Menu di lap terakhir heat pertama. Muller menandai Menu, mengirim pengemudi Swiss itu ke kerikil dan pensiun. Orang Prancis itu dihukum dengan hukuman kotak sepuluh tempat yang ditangguhkan untuk dua acara. Masih banyak lagi yang akan datang sepanjang musim, dengan Muller dan Huff bentrok di Donington Park.

5 – Matt Neal vs.Gordon Shedden – BTCC – 2011

Duo Honda, Gordon Shedden dan Matt Neal, tampaknya akan membukukan skor 1-2. Dalam balapan British Touring Car Championship di Oulton Park pada 2011. Tapi semuanya gagal di tikungan terakhir di lap terakhir. Neal membuat langkah yang terlalu ambisius pada rekan setimnya dalam kondisi berminyak. Mengakibatkan dua Honda di kerikil dan pembalap Chevrolet Jason Plato berlayar melewati untuk mengklaim kemenangan. Neal kemudian menggambarkannya sebagai “kesalahan yang mengerikan” dan meminta maaf kepada rekan satu timnya.

4 – Yvan Muller vs.Jason Plato – BTCC – 2001

Musim Kejuaraan Mobil Tur Inggris 2001 menyaksikan pertarungan sengit antara rekan setim pabrik Vauxhall Yvan Muller dan Jason Plato. Persaingan antar tim telah dimulai tahun sebelumnya ketika Plato harus melewati Muller saat memimpin di awal musim. Pertarungan 2001 mencapai puncaknya di Silverstone ketika Muller melambat di lap terakhir karena kekurangan bahan bakar. Saat Plato melewatinya, keduanya melakukan kontak, kontroversi yang membagi tim menjadi dua dan semakin memperburuk hubungan antara kedua pembalap.

3 – Will Hoy vs. Andy Rouse – BTCC – 1992

Salah satu bentrokan rekan setim yang paling ikonik adalah yang terjadi antara pembalap Toyota Andy Rouse dan Will Hoy. Selama balapan Brands Hatch GP di British Touring Car Championship 1992. Duo ini berjuang mati-matian untuk memimpin dengan John Cleland dari Vauxhall tepat di belakang. Saat Hoy melewati Rouse kembali untuk memimpin menuju Dingle Dell, keduanya melakukan kontak dan pergi ke penghalang. Hoy menandainya sebagai insiden balapan sementara rekan setim dan pemilik tim Rouse marah. Sementara itu, Cleland mewarisi keunggulan dan kemudian menyatakan dia hampir keluar jalur sambil tertawa. Setelah menyaksikan dua rekan satu tim saling jatuh.

2 – Julian Bailey vs. Will Hoy – BTCC – 1993

Tempat kedua dalam daftar kami sekali lagi menampilkan Will Hoy dan tim Toyota. Meski kali ini tanpa Andy Rouse dan menyalahkan tidak akan mendarat pada Hoy. Sebaliknya, mantan pembalap Formula 1 dan rekan setimnya Julian Bailey yang membuat langkah yang sangat optimis pada Hoy. Sambil berjuang untuk memimpin, menghasilkan roll spektakuler dan pensiun untuk Hoy. Insiden tersebut memberi kami kata-kata ikonik dari komentator BTCC legendaris Murray Walker: “Mobil yang terbalik adalah Toyota!”

1 – Tony Longhurst vs.Paul Morris – ASTCC – 1994

Nomor satu di daftar kami adalah satu-satunya bentrokan dalam daftar ini yang mengakibatkan benturan keras. Terjadi pada balapan Kejuaraan Super Touring Australia 1994 di Winton. Rekan setim Tony Longhurst Racing Tony Longhurst dan Paul Morris memegang keunggulan besar selama sisa pertandingan di atas lapangan. Tetapi datang bersama dalam gaya yang spektakuler menjelang akhir balapan.

Keduanya berkendara berdampingan dan roda saling bertautan, mengirim mereka berdua ke penghalang. Pemilik tim, Longhurst melompat keluar dari mobil bahkan sebelum berhenti untuk menabrak rekan satu timnya melalui jendela samping. Longhurst didiskualifikasi dari acara tersebut setelah insiden tersebut, menyerahkan kemenangan kepada Morris. Keduanya berdamai dengan cepat setelah insiden itu. Dengan Morris sering mengatakan bahwa Donald “Don” King sedang menelepon rekan setim dan bosnya.…